tag:blogger.com,1999:blog-9754363172527246232024-03-05T05:26:14.559-08:00Ballast pour sous-marin RCConception de ballast pour sous-marin radiocommandé (RC)olgemabahttp://www.blogger.com/profile/08062906427559540738noreply@blogger.comBlogger1125tag:blogger.com,1999:blog-975436317252724623.post-24477803107360046892014-07-24T11:23:00.002-07:002019-11-24T04:07:22.732-08:00 Conception de Ballast<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBGF3jcxFb8AfYnv4-GLRpHegtpICWLp9rm19wBJ8JyTWGBJwCh2AlM__ulK2GYuvO_poWNWCHYuVIsQjs2b_Q1hO3XVraTD413oYH_kYayzCJq1CWJ4V2D1eYlzeAMEr50nfai3rie2iA/s1600/ballast+pour+site.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="528" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBGF3jcxFb8AfYnv4-GLRpHegtpICWLp9rm19wBJ8JyTWGBJwCh2AlM__ulK2GYuvO_poWNWCHYuVIsQjs2b_Q1hO3XVraTD413oYH_kYayzCJq1CWJ4V2D1eYlzeAMEr50nfai3rie2iA/s1600/ballast+pour+site.JPG" width="640" /></a></div>
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<li><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Passionné de modélisme amateur, je propose d'étudier et de réaliser des ballasts cylindriques pour sous-marins RC pour vos différents projets.</span></li>
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<li><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">2 technologies différentes de ballast :</span></li>
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<li><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">par piston à entrainement motorisé</span></li>
<li><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Par poussée par une pompe à eau</span></li>
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<li><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Dans le cas du modèle par poussée par pompe à eau, cette dernière n'est pas fournie afin de laisser le choix à l'utilisateur d'utiliser un modèle fonctionnant sous 7 ou 12V. </span></li>
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<li><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Réalisation des pièces principales <span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">en ABS et/ou </span>en résine, de conception simple permettant un entretien et un démontage rapide pour le remplacement par exemple des joints toriques qui réalisent l'étanchéité.</span></li>
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<li><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Les joints toriques sont de dimensions standard et se trouvent très facilement dans le commerce pour un remplacement éventuel.</span></li>
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<li><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Le moto réducteur de rapport 6:1 utilisé sur le modèle motorisé, est également un organe du commerce.</span></li>
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<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><span style="color: #e69138;"><b>Les modèles présentés ici ont une capacité définie de 300, 500 et 800mL<span style="font-size: large;"> (</span>les plus utilisées en rc<span style="font-size: large;">)</span>. </b></span></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-large;"><span style="color: #e69138;"><b><u>Mais TOUTES les capacités dans chacune des 2 technologies peuvent être étudiées selon le projet envisagé.</u></b></span></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-large;"><span style="color: #e69138;"><span style="color: blue;"><u style="color: #e69138; font-weight: bold;">N'hésitez pas à me contacter</u><span style="color: #e69138;"> </span><i><span style="color: #e69138;">: </span><span style="color: red;">contactballast30@orange.fr</span></i></span></span></span>Unknownnoreply@blogger.com